碰撞检查是建筑工程中一项常见也是非常重要的环节，**碰撞检查功能，找出设计与施工流程中的空间碰撞，**BIM软件的碰撞检查功能，针对碰撞点进行分析排除合理碰撞后，针对碰撞点进行讨论，期望能在施工前预先解决问题，节省工时不必要的变更与浪费。笔者就与大家做一次BIM软件碰撞检查功能的讨论。
       一般来说在建模完成后确认无误之后，将建立的好的模型导入相关碰撞BIM软件中，根据工地施工所预定的流程进度，进行施工流程模拟，**软件碰撞检查功能开展施工碰撞检查。检查类型分为硬碰撞与间隙碰撞两种，硬碰撞是对于检测两个几何图形间的实际交叉碰撞，而间隙碰撞用于检测制定的几何图形需与另一几何图形具有特定距离。所以，确保分析出的碰撞结果与现场施工时所产生的施工冲突相符，估**软件中针对施工空间检查方面确实可行。
       举例来说，在MEP与混凝土结构分析中，所分析出的碰撞点是否合理，需要经过对MEP模型在绘制是将已完成的混凝土结构模型导入其中，列为参考基准进行绘制，所以在绘制是就避免了非合理碰撞的发生。而在BIM碰撞软件中产生的碰撞，需要经过工地现场对比，判断是否属于合理碰撞，在来分析是否需要忽略。而MEP与钢结构碰撞分析中，因为MEP二维设计图中无明确表示管线高程，且在施做时需要以现场状况进行管线配置，如果需要排除检测中的碰撞点，在绘制MEP模型是，需要提高模型精度（LOD），但是绘制时需耗费较多工时，对于施工流程模拟上的效益还是有待评估的。
       在碰撞检查功能中，虽可以分析出碰撞点，但因为碰撞条件设定项目不够详细，无法排除构件本应相接或与领近构件落差等的合理碰撞，需**三维可视图逐项对碰撞点进行判断、解读与分析，来确认是否合理碰撞，较为耗费工时，若本身经验不足，容易造成误判，在此笔者期望未来的相关软件在碰撞检查功能中，能有更详细的设定，让碰撞分析功能更为完善。BIM软件碰撞检查功能的讨论就说到这里，希望能帮到大家。