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武汉汽车设计培训机构费用

来源:教育联展网    编辑:别墅小岛    发布时间:2021-12-24

导语概要

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    武汉卓宇汽车设计培训

    卓越品质,锐意创新

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汽车车身项目实战班

Institutions to introduce
CATIA

阶段一

CATIA软件常用功能强化训练(草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析)

阶段二

B车身前端(发动机罩),c车身后端(后盖系统),D车身顶面(顶盖系统),E 车身侧面(侧门和侧围),F 车身下部(地板纵梁),G 车身附件,面试技巧和就业创业帮扶

汽车设计需要什么专业知识?

汽车设计主要分为外形设计和结构设计。造型设计需要工业设计的优秀基础,以及丰富的数学知识来掌握现代汽车设计的发展方向。结构设计是一门纯工程技术,它需要涉及材料、结构、力学、发动机技术、各种复杂的电子和电气技术、静态和动态分析。目前采用的是CAD/CAE/CAM方法。汽车是大量工程师集体努力的结果,这不是一个人能做到的。

培训特别说明:1、如果软件方面的功能熟练掌握,可直接去实训中心参与项目;2、本课程以项目实训为止,直接跟团队参与具体项目;3、每期招生仅限30名;4、培训结束后,可根据个人意愿推荐就业和项目合作;5、包住宿。

武汉卓宇特色

The course characteristic
CATIA
  • catia软件介绍及草绘

    、CATIA应用范围和打开关闭等等,CATIA界面介绍、工具条定制,物体显示和隐藏的讲解以及模型树讲解,软件实用工具设置。

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    零件设计模块命令

    机械设计--零件设计模块中各工具条:基于草图的特征、修饰特征、变幻特征、基于曲面的特征、草图编辑器、参考元素等。

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    零件设计模块命令

    基于草图的特征工具条中旋转体与旋转槽命令的使用:限制、轮廓/曲面、轴线、厚轮廓与薄旋转体,变幻工具条中圆形阵列命令的使用。

汽车设计有什么特点?

白车身工程设计:白车身的设计基于车身造型结构。所谓白车身是指车身结构件和覆盖件的焊接装配,包括未涂覆的车身,包括发动机罩、挡泥板、侧壁、车门和行李箱盖。白车身为封闭式结构,以确保整车的强度。这些部件仍由UG、CATIA等三维数字仿真软件构建,并进行材料选择、工艺分析、焊接、装配等分析。

武汉汽车设计培训机构费用

卓宇科技老师介绍

徐礼平-安行汽车创始人

主要从事汽车设计研发工作。对于汽车产品研发,内外饰设计、对汽车线束设计、参数化设计、车身设计,底盘设计、整车总布置、汽车CAE等专业有丰富的实战经验。

武汉汽车设计培训机构费用

学汽车设计有前景吗

汽车设计的前景更好,因为现在越来越多的人关注汽车的外观。

近年来,随着互联网资本的整合和新能源的兴起,汽车企业翻了一番。随着我国汽车工业的快速发展,对汽车工程设计人才的需求急剧增加,项目如火如荼。在汽车设计领域,设计行业的专业能力和视觉模式都有了很大的提升,自然会获得良好的机会和待遇。

卓宇科技公司实力
机构简介
宇科技&安行汽车是一家集汽车设计、开发、试制为一体的公司,目前公司主要业务分为商用车和乘用车板块,商用车业务集中在特种车设计、开发、试制、小批量生产,主要客户有航天重工、三一重工、中联重科、滁州永强、航天三瓦等。乘用车业务主要分为整车造型设计、工程开发、CAE分析、样车试制,造型设计主要包括创意、CAS面、模型、A面,工程开发包括总布置、车身、内外饰、底盘、电器,新能源、项目管理等专业工作,CAE分析包括碰撞、CFD、NVH等计算仿真,样车试制包括展车和各类工程样车。公司团队来自国内主流乘用车主机厂和知名商用车主机厂,其中核心人员都曾参与过完整的整车流程开发,另部分核心人员曾远赴德国就特种车方面进行过学习和深造具有较高的专业技术水平。

未来汽车设计趋势

技术趋势:插电式/柴油混合动力

在纯电动汽车中,工程师们仍然需要解决一个问题:电池容量和充电时间将驾驶员保持在有限的驾驶范围内。一些解决方案正在研究中,但仍需要几代技术。到2020年,普及和负担得起的解决方案是不可能的,但远程司机可以使用一个庞大的柴油泵网络。

该链路由插入式电动和涡轮柴油驱动系统提供动力,前者可提供超过300英里的每次充电,后者可在长途驾驶中实现高效驾驶。与特斯拉(Tesla)一样,这家制造商已经向其他汽车公司开放了专利,他们将努力在2020年增加新一代汽车的电池容量。与此同时,宝马、梅赛德斯、奥迪和其他汽车公司强调,柴油是公路行驶的高效燃料。例如,宝马328d在公路上的平均油耗约为45英里/加仑,我们预计到2020年,随着发动机技术和燃油质量的提高,这一数字将增加。

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