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2019年各省二级建造师准考证打印时间及打印入口
2018年二级建造师考试已经落下帷幕了，想要报名2019年二级建造师考试的考生要早做准备了。今天，优路教育整理了2019年各省二级建造师准考证打印时间及打印入口汇总表，并及时更新。考生可收藏此页并持续关注优路教育二级建造师频道。
| 2019二级建造师准考证打印时间及入口汇总 | |||||
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为了帮助考生系统的复习2013年二级建造师考试课程全面的了解二级建造师考试教材的相关重点，本文将主要针对二级建造师考试科目《市政公用工程管理与实务》相关知识点进行详细讲解，希望对您有所帮助！
1.管道顶进方法如何确定?
答：管道顶进方法的选择，是根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定的。
2.在普通顶管法施工过程中如何纠偏?
答：(1)采用小角度，顶进中逐渐纠偏。
(2)挖土校正法：即在管子偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管子在前进时向另一侧偏移，适用于偏差为10～20mm时。
(3)木杠支撑法：如管端于陷，可采用2K311091-1方法校正;管子发生错口时，可采用图2K311091-2所示方法较正，适用于偏差大于20mm时，
使用工具管时，可预先在工具管后面安装较正环，在环的上下在右安设一个小千斤顶，当发现管端有误差时，可开动相应的小千斤顶进行校正。
3.普通顶管法施工过程中，发现哪些情况时应采取措施进行处理?
答：顶进过程中，发现下列紧急情况时应采取措施进行处理：
(1)工具管前方遇到障碍;
(2)后背墙变形严重;
(3)顶铁发生扭曲现象;
(4)管位偏差过大且校正无效;
(5)顶力超过管端的允许顶力;
(6)油泵、油路发生异常现象;
(7)接缝中漏泥浆。
4.构筑物满水试验有哪些技术要点?
答：构筑物满水试验要点
(1)注水：向池内注水分三次进行，每次注入为设计水深的1/3.注水水位上升速度不宜超过2m/24h，相邻两次充水的间隔时间，应不少于24h.每次注水后宜测读24h的水位下降值。
(2)外观观测：对大中型水池，可充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续充水至**次充水深度。在充水过程中，对池外观进行检查，渗水量过大时停止充水，进行处理。
(3)水位观测：池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h.水位测针的读数精度应达到0.1mm.
(4)蒸发量的测定：有盖水池的满水试验，对蒸发量可忽略不计。无盖水池的满水试验的蒸发量，可设现场蒸发水箱，并在水箱内设水位测针进行测定。测定水池中水位的同时，测定水箱中的水位。
(5)热力管道施工中，对使用的钢管和阀门有哪些技术要求?
答：钢管的材质和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造技术标准，必须具有制造厂的产品证书，证书中所缺项目应作补充检验。
热力管网中所用的阀门，必须有制造厂的产品合格证和工程所在地阀门检验部门的检验合格证明。
5在热力管道施工中管道连接有哪几种主要形式?
答：在施工中热力管道的连接主要有：螺纹连接、法兰连接及焊接。螺纹连接仅适用于小管径、小压力和较低温度的情况;热力网管道的连接一般应采用焊接。
6.如何检查热力管道管口对接?
答：对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差1mm，在所对接管子的全长范围内，**大偏差值应不超过10mm.
7.在检查热力管道焊缝质量时，应按何种次序分别进行?
答：对热力管道焊缝质量的检验，应按以下次序分别进行：
①表面质量检验;②无损检验;③强度和严密性试验。
8.在热力管道施工完成后，还应进行哪些工作，才能达到设计要求?
答：热力管道施工完成后，应进行水压试验、管道冲洗、刷漆、保温及试运行，热力管网试运行的时间为：在设计参数下连续热运行72h.
9.燃气管道的高压和中压A应采用何种管材?
答：高压和中压A燃气管道，应采用钢管。
10.地下燃气管道可否从建筑物和大型构筑物的下面穿越?
答：地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
11.在一个基坑内沉入多桩时，沉桩顺序有哪些规定?
答：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要的问题，一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩，后打浅桩;先打坡顶，后打坡脚;先打靠近建筑的桩，然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。沉入土中的桩，将使桩周附近3～5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题。
12.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象?并分析其原因?
答：在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力，何处一定时间之后，贯入阻力就降低，这种现象称为桩的“假极限”。在黏性土中连续沉桩时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水的滑润套，使桩周摩阻力大为减小，但休息一定的时间后，桩周围水消失，桩周摩阻力恢复、增大，这种现象称为“吸入”。
13.在一个墩台桩基中，对沉入桩的接头有什么规定?
答：在一个墩、台桩中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。
14.对进场的预应力筋应如何验收?
答：常用预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。每批重量不大于60t.按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。
15.对预应力切断有什么要求?
答：预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
16.预应力张拉锚固体系的分类?
答：预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有：钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系;按锚固原理分，有：支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。
17.装配式桥梁构件在模脱底、吊装时对混凝土、孔道水泥砂浆强度等方面有哪些规定?
答：装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%.对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于30MPa.吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60°，小于60°时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。装配式墩台安装时，墩台柱式构件基座槽洞四周与柱边的空隙不得小于20mm.
18.燃气管道穿越铁路，应符合哪些要求?
答：(1)穿越铁路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求;
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;
⑤套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m.
⑥。当条件许可，燃气管道利用道路桥梁跨越河流时，应符合哪些要求?
答：(1)利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa.
(2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施：
①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤;
②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩;
③在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;
④管道应设置必要的补偿和减振措施;
⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;
⑥对管道应做较高等级的防腐保护。
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
19.地下水对隧道施工有哪些影响?
答：地下水按其埋藏条件，可分为上层滞水、潜水和承压水三类。按含水性质又可分为孔隙水、裂隙水及岩溶水(裂隙水的一种)。对隧道施工有影响的是潜水和承压水，较多遇到的是裂隙水。地下水对隧道施工的影响十分明显而重大。
施工中因有地下水而发生涌水，会使挖掘面不稳定，增加掘进难度和风险，对施工中的安全、质量与进度控制构成威胁，尤其当遇到水压大、透水性高的土体透镜层，或遇到地层中储水洞穴，出现量大、高压涌水情况，常会造成重大事故。归纳起来，地下水对隧道施工的主要影响有：
(1)空隙水会降低围岩的内摩擦角，危及地层自稳性，渗透水流会带走土颗粒，出现土体流动现象，导致挖掘面失稳;
(2)掘进面有涌水时，水容易流到支护结构底部而妨碍作业，且引起支护结构下沉、断面变形;
(3)隧道施工时侧壁涌水
个试听名额
