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常熟ug模具设计培训班

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班制:周末班

昆山一点通工业设计中心
上课(咨询)地址:昆山市玉山镇北门路3888号(国际模具城)1
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课程介绍
常熟ug模具设计培训班
企业简介

昆山一点通模具数控成立于2006年,是一家专业的模具技术服务公司,自成立 以来始终致力于为国内模具企业、技术院校、及个人提供优质、专业的产品研发、 技术培训、技术支援等服务。

公司规模1000平方米,拥有多台CNC提供实训,公司有自己的设计团队,和多家企业有人才输送业务。一点通已完善的培训体系、雄厚的师资力量、卓越的培训效 果获得学院的认可和好评。

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企业培训


一点通专注于模具数控培训,十年来为广大企业培养了几千名优秀人才,我们常年为企业提供UG数控编程、  mold flow塑模模流分析、  CATIA汽车产品设计、SOLIDWROKS机械设计、  UG塑胶模具设计等课程培训。满足了企业工作技术需求,为企业打造了一流的技术团队,帮助企业员工成长。受到广大企业的一致好评。


授课形式:三人以上到我校面授,五人以上可派我校教师到企业面授。


合作企业名录:昆山凌达光电科技有限公司 新世电子有限公司  吉林**汽车制造有限公司  昆山麦格纳汽车系统有限公司  江苏应流机械制造有限责任公司 优德精密工业(昆山有限公司


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UG汽车冲模设计班

学习内容

 **章 AUTOCAD机械绘图
第1课 机械制图基础知识
第2课 CAD入门及简单绘图命令
第3课 利用极坐标绘图
第4课 机械零件绘图案例
第5课 图形修改案例(1)
第6课 图形修改案例(2)
第7课 图层应用(制图综合案例1)
第8课 块的使用(制图综合案例2)
第9课 文本标注与编辑(综合案例3)
第10课 打印与图框(制图综合案例4)


第二章 NX/UG造型建模
第11课 草绘绘图案例讲解
第12课 体系特征及基本实体案例讲解
第13课 基本曲线操作案例讲解
第14课 图层/坐标/显示案例讲解
第15课 移动变换及特征操案例讲解
第16课 基准及实体特征案例讲解
第17课 常用曲面应用案例讲解
第18课 快捷键设置及为文件转档
第19课 同步建模破孔修复案例讲解
第20课 2D产品转3D造型案例
第21课 2D零件转3D造型案例
第22课 高级曲面综合案例讲解


第三章 :汽车设计专业课讲解
第23课 1:五金汽车3D模具设计簡介
第24课 2:五金汽车产品的介绍
第25课 3:冲压产品工序的英文介绍
第26课 4:工艺工法的制作介绍(通用、起亚、宝马标准)
第27课 5:常见汽车冲压模具结构的介绍
第28课 6:冲压模具间隙的取值讲解
第29课 7:冲裁力计算的讲解
第30课 8:成型力计算的讲解
第31课 9:展开的概述
第32课 10:3D软件UG一步式展开的讲解
第33课 11: 3D软件VISI一步式展开的讲解
第34课 12: 3D软件UG分步展开的讲解
第35课 13: 3D软件VISI分步展开的讲解
第36课 14:UG复杂型面多工步成型展开
第37课 15:CAE分析软件的展开讲解
第38课 16:展开习题的练习
第39课 17:接刀的讲解
第40课 18:连续模3D料带的设计与讲解一
第41课 19:连续模3D料带的设计与讲解二
第42课 20:连续模3D料带的设计与讲解三
第43课 21:料带的设计习题练习
第44课 22:汽车产品分型面的设计与讲解一
第45课 23:汽车产品分型面的设计与讲解二
第46课 24:汽车产品分型面的设计与讲解三
第47课 25:汽车产品分型面的设计习题练习
第48课 26:工程模具的设计与讲解(成型模)
第49课 27:冲床的选型和模具高度的设计讲解
第50课 28:工程模具的设计与讲解(拉伸模)
第51课 29:氮气弹簧的选型与讲解
第52课 30:工程模具的设计与讲解(冲孔模)
第53课 31:普通矩形弹簧压力的计算与讲解
第54课 32:3D到2D整套模具的讲解(转配图以及零件图)
第55课 33:工程模具的设计与讲解(切边冲孔模)
第56课 34:标准件的插入和3D图层分层的讲解
第57课 35:工程模具的设计与讲解(翻边模)
第58课 36:侧冲孔模的设计与讲解(滑块标准件的选型与调用)
第59课 37:侧冲孔模的设计与讲解(标准滑块的设计)
第60课 38:侧成型模的设计与讲解(标准滑块的设计)
第61课 39:连续模具的设计与讲解一
第62课 40:连续模具的设计与讲解二
第63课 41:汽车导轨模具的设计与讲解
第64课 42:汽车管材模具的设计与讲解
第65课 43:自动化模具的设计与讲解



第四章 :汽车CAE成型分析讲解
第66课 44:CAE分析软件的介绍与讲解
第67课 45:CAE一步成型分析的模拟
第68课 46:CAE单动拉延的模拟
第69课 47:CAE双动拉延的模拟
第71课 48:CAE切边冲孔的模拟
第72课 49:CAE多工步分析的模拟
第73课 50:CAE模拟结果的讲解

 校园生活

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常熟ug模具设计培训班


UG和proe哪个更好用

我现在在使用PROE,但是还是想学习UG,我觉得在一般产品的设计上PROE用的比较多。例如,现在的电器产品和笔记本电脑的设计基本上都是用破衣(PROE)的。而UG在一般汽车上、模具分模上比较用的多。我觉得UG的界面很多参数要设置。PROE上草绘还不错,具体上各有千秋。一下是我在网上找的资料,供参考!

UG主要适合于大型的汽车、飞机厂建立复杂的数模,而PRO/E主要适合于中小企业快速建立较为简单的数模。在建模较为复杂的时候,往往是任何参数都是没有用处的,我一般用PRO/E建立开始较为简单的线框、曲面,然后转到ug里面进行高级曲面的建立、倒角。由于产品反复更改,参数大多数都被删掉了。两种软件各有优点,应该混合建模才能达到**佳效果。零件较大、较复杂的时候,加工一般用ug做好数模,cimatron做粗加工,ug精加工。
比较之二
一个使用者的想法:
本人使用Pro/E已经有几年的时间,**近在学习UG。我一直觉得这两种软件在建模思路上非常接近(事实上总体的确是这样),但可能是UG尚未到家的缘故,总感觉很多地方非常不适应。以下列出几个问题,请高手指点:
1. 关于混合建模。UG的一个**大特点就是混合建模,我理解就是在一个模型中允许存在无相关性的特征。如在建模过程中,可以**移动、旋转坐标系创建特征构造的基点。这些特征似乎和先前创建的特征没有位置的相关性。因为NAVIGATOR TREE中(类似Pro/E中的模型树)没有坐标系变换的记录。又如创建BASIC CURVE,在NAVIGATOR TREE中也没有作为一个参数化特征的记录,比如我如果想把一条圆弧曲线改成样条曲线就非常困难,而且有时改变并不影响子特征的变化。而在Pro/E中极为强调特征的全相关性,所有特征按照创建的先后顺序及参考有着严格的父子关系。对父特征的修改一定会反映到子特征上。我曾就这个问题在上海问过EDS的UG技术工程师,他们说全相关性可以说是一把双刃剑,对于经验丰富的设计师,设计修改会非常方便,而对于经验不多的设计者,则非常容易出现修改后无法生成的错误,此时混合建模就比较适用。
2. 关于Datum point,Pro/E中的Datum point是一个非常强大的功能,而且所有的参考点是全相关的,它会随着父特征的变化而变化。而在UG中很多情况下,点是不相关的。比如选取一个长方体的某一条边的中点做参考作另一个特征。当把长方体的边长加大,此时中点的位置并不随着边长的变化而变化,后面所做的特征位置也不会改变,因此无法真实反映设计意图。(也可能是我UG道行太浅,没掌握)
3. 关于curve和Sketch,在Pro/e中所有草绘的截面都是参数化尺寸驱动的,而在UG中只有Sketch草绘的截面才是参数化的,而curve则是非参数化特征。不知道我的理解是否正确?我曾经看一本UG的书(夸克的),上面的曲面造型示例中曲线都是用curve构造,象样条曲线都是**输入中间控制点来构造,我想**修改curve来修改模型可能非常困难吧。另外在UG中,允许Sketch中存在欠约束的情况,而在Pro/e中是完全不可以的。
4. 曲面造型方面,很多人说UG的曲面功能非常强大,同Pro/e(2000版)比较后,我觉得的确如此。UG不仅提供的更为丰富的曲面构造工具,而且可以**一些另外的参数(在Pro/e中相对少一些)来控制曲面的精度、形状。另外,UG的曲面分析工具也极其丰富。
5. 关于界面,Pro/e虽然有一张Windows的“脸面”,但它实际上是从UNIX操作系统移植过来的一个Dos程序,对Windows的文件类型链接不支持,启动Pro/e实际是在执行一个proe2000.bat的批处理文件。而且基于UNIX的安全性,对一个文件的多次存盘会产生同一个文件的多个版本,这是同UG非常大的区别。在Pro/e中,工作路径对于一个装配是非常重要的概念,如果不在config.pro中作search path的设置,当装配中的零件不在工作路径下就会出错,因为打开装配意味着将装配中所有的子装配及零件调入内存,没有search path的设置则使程序无法找到零件。在UG中似乎不太相同,打开一个装配有时可以采用partially load的方法,这样系统资源会占用的较少。
6. 关于操作,UG中将很多规格化的特征(类似Pro/e中的点放特征)划分的非常细致,如Pocket、Slot等,这相当于将几个Pro/e的特征合并成为一个。而在Pro/e中更多的是草绘特征,或许没有UG建模效率高,但却有更大的柔性。比如,在UG中如果想将一个圆孔改为方孔可能非常困难,因为这是两个不同的特征,而在Pro/e中,却是非常轻而易举的事情。
以上是我对这两个软件的一些比较,可能是因为我对Pro/e更为熟悉的缘故,我个人认为如果所从事的设计没有太多的曲面造型,使用Pro/e会比较有灵活性。当然,如果要作曲面,UG可能会更好一些。
需要说明的是,我对UG的了解实在是不深,上面的一些看法不正确的地方,我也希望和大家交流,谢谢!
比较之三:
1、UG的一个**大特点就是混合建模
2、可以用约束的方式控制相关。 UG18 SKETCH 中有相关的点,是参数化的,点也可以标注尺寸!
3、台湾版书有误人子弟之嫌,但也说明了建模的另外一种方法。
有一点要清楚,对于CURVE构造的面及实体,修改CURVE一样是可以使实体或面变更的!
4、曲面就不用说了!
5、UG也是工作站移植过来的。 界面算是比较友好。
UG的文件格式只有PRT,可以包含工程图和加工。。。等所有信息!
6、UG中圆孔改成方孔(其他也一样)是很简单的事情,重新定义特征使用的线就可以了!
比较之四:
我本来要说说UG和PRO/E的,但想来想去,论大家在实际中的使用,总的来说是差不多的,只是各有各的使用习惯。本人从九六年就开始接触和使用UG,九八年开始用PRO/E,现在UG和PRO/E在我的工作中占相同的地位,**好两个软件能取长补短。我个人来说,PRO/E偏向于设计,UG能力更强一点,在各个方面都能做到得心应手,对于一些乱糟糟的面啊、线啊,改模啊、改设计啊、UG用起来还是更顺利些,至少可以随时把参数去掉,减少特征树。PRO/E在装配设计方面也有长处,草图功能非UG所能比,所以。。。。看个人习惯吧。
比较之五:
既然大家都说了这么多,那我也来说两句:
1。应该说UG的综合能力是很强大的:从产品设计到模具设计到加工到分析到渲染几乎无所不包;
2。pro强调的是单纯的全相关产品设计,显得有点力单势薄;
3。至于哪个更好,其实要看我们能用到什么程度,对于大部分用户我相信两个软件都能完成我们所要求的功能;
4。如果要求多面手,那当然首选UG,如果单做产品设计都可以不过一定要学精不要单纯的讲哪个软件好关键是你能用它做到多少东西!
5。从初学的角度出发,我个人意见是UG入门及自学能更快上手!
6。GUI的界面,功能可以记图标,一目了然,再加上现在UG的资料也多了!
如有得罪,请赐教!
比较之六:
学模具设计,UG是**选择,模具标准件都有,一套简单的模具,5分钟模,5分钟装模胚,再装顶针及其它标准件,布水路,30分钟搞定,不过你要有模具设计实际经验才好.
比较之七:
支持用UG,因为PROE的分模确实比不上UG。小弟我用PROE分模两年啦,用UG一年,请多指教。
比较之八:
UG为混合建模,可以局部参数化(当然完全参数化更没问题),对于模型更新有利。
PTC为完全参数化,编辑更新小的设计(家电)可以,大的(飞机,汽车),一更新不死机,其刷新时间会影响到设计师的思路。
比较之九:
Pro/E 很具有市场意识,想当年AutoCAD占领中国CAD市场,在国外还有一个软件IntelliCAD,该软件并不比AutoCAD差,听说很多功能比AutoCAD还强,但因为国内盗版事业的发达,以及AutoDesk公司的先进头脑,从而AutoCAD迅速占领国内市场,这在其他国家是很少看到的,Pro/E也学习了AutoCAD的做法,让盗版占领中国市场,会的人多了,企业也认了,所以逐渐会形成规模效应。
市场上有一条规律**好的不一定是用的**多的,Windows操作系统可不是**好的,但可是**多的,特别是那个破98。为了帮助UG公司能更好的对抗PTC,是不是建议多盗版一些UG?
还与UG公司也老笨,为什么不编写中文的CAST跟Document呢,这样的话对UG市场的扩展会起到一定的作用。
比较之十:
说说格式的转换!UG的核心PARASOLID是一般以上的三维软件都支持的只有PROE坚持**简单的!加工软件用的**多的是MASTERCAM,PROE只能**原始的IGES或者STEP转吖
比较之十一:
这是ug的曲面与渲染,可以说是很完美!
proe搞这种东西好像,大家说是不是有点腰软!
我还没看到proe出这种渲染质量的图片

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