今天给大家分享【机械制图中引入UG的教学尝试】
使用UG 软件建立三维的空间模型，以立体的、有光的、有色的生动画面表达立体模型和零部件，并且可根据教学内容的需要，不断进行修改和实时更新教学模型，在教学中结合多媒体的教学手段可很好地达到教学的目的。可增强学生的感性认识，培养学生的空间想象能力和形体构思能力。
基于UG的汽车车身造型设计
1.1 车身造型设计思路
车身外形各曲面要求光滑拼接、圆滑过渡，遵从光顺原理，其设计、制造工艺水平直接影响汽车的运动性能和经济、环保性能［3、4］。设计思路遵循以下要点：
（1）先整体后局部
先整体后局部就是先利用UG的草图功能绘制出不同的2D和3D轮廓和控制曲线，为建面做好基础。
（2）曲面由大到小
所谓由大到小有两个意思，即在创建曲面时，先做出大的面作为基础曲面，这些面决定了整个模型的形状与基础，然后在该基础上添加或裁减出其他曲面。第二层意思是创建大曲面，比目标曲面的形状要大，方便以后对曲面进行编辑和再创建，确保产品模型尺寸符合设计要求。
（3）曲面连接光滑
创建曲面时，尽量减少曲面的数量，并在曲面连接的地方添加不同的连接约束。创建光滑过度衔接的曲面。
（4）辅助曲线和曲面
以上内容都是在曲线和曲面的基础上创建的，所以辅助性的曲线和曲面也是很重要的工具。
1.2 基于UG软件的汽车车身实体建模
1.2.1 绘制主体曲线
绘制主体曲线时，选择草图选项，然后参考边界对象，利用草绘工具，绘制出汽车车身的宽度方向轮廓线，并在其上创建基准点作为下面构建曲线的参考点。绘制不同的控制曲面，如图1所示。
1.2.2 添加车身样条曲线
样条曲线是产品设计必备的曲线，主要是在完整产品的表面或部件之间添加必要的连接曲线槽，它不仅可以缓冲单调的整体曲面感，还可以在部件间给出必要的装配间隙，便于产品的配套组装。
1.2.3 创建各个主体曲面
曲线创建以后需要作出各个曲面，如车顶曲面、发动机盖曲面等，有了曲面才能出现比较直观的模型效果，如图2所示。
按照车顶盖的创建方式创建其他主体曲面，再采用拉伸裁剪等工具去除不良或者不需要的部分，利用造型曲线和曲面特性直接填补裁剪的曲面，对整体作修改，使整个车身看上去更美观，如图3所示。
**镜像、缝合等工具转化为曲面体后，再利用加厚工具对曲面体加厚，使之实体化，**后整个车身就完成了，如图4所示。
1.2.4 后期处理
完成实体模型后，可以利用渲染工具对其进行后期处理，达到自己想要或者要求的效果，使得整个车身更真实、美观和生动。
拆电极(铜公)
1 > 电极E D M放电原理及火花机的认识
2 > 电极的基本结构
3 > 电极的常用材料(铜,石墨)
4 > 出火花图（手工和自动）
5 > 曲面拆电极使用技巧
6 > 实体箱体拆电极方法技巧
7 > 整体电极操作技巧
8 > 局部电极拼拆原则
一般电极及特殊电极的加工流程思路
1 > 电极的摆放
2 > 电极的加工流程及思路
3 > 电极切削参数及火花位的设置(余量，假刀）
4 > 骨位电极的加工思路
5 > 多电极排成条加工方法
6 > 电多电极锁板加工方法
7 > 普通机与高速机电极加工参数
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