广州无人机技术培训学校

无人机起源于英国，最早仅用于军事化。如今，随着传感器、通信、航空能力等技术的不断成熟，以及人工智能技术的集成和渗透，无人机飞行控制芯片的制造小型化，生产成本大大降低，这使得无人机在全球民用市场上呈现出井喷式的发展趋势。

一个成熟的无人机操控手执行高质量测绘任务，一天的劳动报酬可达到3000元，如果质量要求不那么高的1500元、800元的情况也是有的。使用无人机拍电影，驾驶员一天的收入也可达800元以上。

目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。

AOPA无人机驾驶证亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。

1，驾驶员又名视距内驾驶员，指在肉眼可视范围内操控无人机。机长又名超视距驾驶员，指可在肉眼可视范围外操控无人机。教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

2，机长和驾驶员的最大不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

3，单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等，普及度低。

在来迪飞后，教练们的悉心指导让我很快建立了信心。感谢班主任的精心组织和安排。教练一直跟着我们慢慢走，耐心指导，严格要求。感谢您的不懈指导，纠正了我经常点舵的坏习惯，帮助我树立了良好的舵修意识。最终，我以94分的笔试成绩、10分的口试成绩、自旋、八字**的合格成绩，为自己的努力与付出划上了完美的句号。