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　　2. 管线项目

　　工程分析应包括勘察设计期、施工期和运营期，一般管道工程主要生态影响主要发生在施工期。勘察设计期工程分析的重点是管线路由和工艺、站场的选择。施工期工程分析对象应包括施工作业带清理(表土保存和回填)、施工便道、管沟开挖和回填、管道穿越(定向钻和隧道)工程、管道防腐和铺设工程、站场建设和监控工程。重点明确管道防腐、管道铺设、穿越方式、站场建设工程的主要内容和影响源、影响方式，对于重大穿越工程(如穿越大型河流)和处于环境敏感区工程(如自然保护区、水源地等〉，应重点分析其施工方案和相应的环保措施。施工期工程分析时，应注意管道不同的穿越方式可造成不同影响。大开挖方式z 管沟回填后多余的土方一般就地平整，一般不产生弃方问题。悬架穿越方式：不产生弃方和直接环境影响，但存在空间、视觉干扰问题。定向钻穿越方式z 存在施工期泥浆处理处置问题。隧道穿越方式：除隧道工程弃渣外，还可能对隧道区域的地下水和坡面植被产生影响：若有施工爆破则产生噪声、振动影响，甚至局部地质灾害。运营期主要是污染影响和风险事故。工程分析应重点关注增压站的噪声源强、清管站的废水废渣源强、分输站超压放空的噪声源和排空废气源、站场的生活废水和生活垃圾以及相应环保措施。风险事故应根据输送物品的理化性质和毒性，一般从管道潜在的各种灾害识别源头，按自然灾害、人类活动和人为破坏三种原因造成的事故分别估算事故源强。

　　3. 航运码头项目

　　工程分析应涉及勘察设计期、施工期和运营期，以施工期和运营期为主，按水环境(或海洋环境)、环境生态、环境空气、声环境和固体废弃物等环境要素识别影响源和影响方式，井估算源影响源强。可研和初步设计期工程分析的重点是码头选址和航路选线。施工期是航运码头工程产生生态破坏和环境污染的主要环节，重点考虑填充造陆工程、航道疏竣工程、护岸工程和码头施工对水域环境和生态系统的影响，说明施工工艺和施工布置方案的合理性，从施工全过程识别和估算影响源。运营期主要考虑陆域生活污水、运营过程中产生的含油污水、船舶污染物和码头、航道的风险事故。海运船舶污染物(船舶生活污水、含油污水、压载水、垃圾等)的处理处置有相应的法律规定。同时，应特别注意从装卸货物的理化性质及装卸工艺分析，识别可能产生环境污染和风险事故。