武汉汽车设计培训专业机构

如果你做汽车设计，你必须去美术学院。美术学院与美术学院在审美素养上必然存在差异。我见过很多不是美术学院的设计师。我觉得他们“使用软件”。当然，我也依赖软件。如果我说审美素养或审美标准，我不认为他们比普通人多。当然，这也与他们的立场有关。毕竟，通常是设计总监可以对汽车的整体姿态和线条提出建议。下面的设计师只是一些细节。因此，要做汽车设计，我们必须去美术学院。当然，在汽车工程中也有关于汽车外形的分支，但我认为这并不好。

1.由于汽车产量大，品种多，型号多，设计中实行了零部件标准化、零部件通用化、产品系列化，可以批量生产，提高工作效率，保证产品质量，降低生产成本，减少零部件品种，便于维修。

2.考虑服务条件的复杂性：为了使设计的汽车产品具有竞争力，在设计中应充分考虑这一点。它能适应复杂多变的使用条件。应特别注意不同气候条件（如热带和寒冷地区）、不同地理条件（如高原、山区、丘陵、沼泽和海岸）以及不同使用条件（如燃油供应和维护能力）对车辆结构、性能和性能的特殊要求，材料和附件。

如果一个行业对这些维度中的一个或多个感到满意，则必须可以进入，

从批量、用户群和快速发展的角度来看，手机行业。软件产业。互联网产业好,汽车产业也好,；在科技含量方面,军工好,汽车好。在安全方面，医疗卫生行业是好的，汽车行业也是好的。

进入岗位前，必须明确询问工作内容。招聘时不要说是汽车设计。后来，当你设置帖子时，你会说它是汽车模具设计或汽车夹具设计。从广义上讲，这没有错。

技术趋势–平视显示器、挡风玻璃

挡风玻璃内部的视觉空间是信息显示的主要位置。借助平视显示器（HUD）技术，驾驶员可以看到有关车辆及其周围环境的信息，而无需将目光从道路上移开。挡风玻璃上可以显示从速度、导航到安全警报的所有信息，以尽可能安全地通知驾驶员。

这不是一项遥远的技术——有一些系统可以提供这样的信息。然而，随着汽车自动化程度提高到完全无人驾驶的水平，HUD技术将变得更加有用。Link设计为HUD系统，具有主动驾驶、被动和无人驾驶设置。它可以在传统驾驶过程中完全关闭，在辅助驾驶过程中打开（屏幕上显示导航和安全信息），或者在一整套屏幕和应用程序中完全自动运行。为了确保无人驾驶模式下乘客的安全，当驾驶员触摸方向盘时，link的HUD将变得透明。